Certains élus nous vantent les mérites du BHNS (« bus à haut niveau de service »). Une nouvelle ligne de BHNS a été inaugurée en juillet 2011 dans la banlieue sud de Paris.
Le 5 mai dernier, une passagère a été projetée contre une porte et éjectée du véhicule. L’exploitant a remis des « bus classiques » sur la ligne. Cet accident grave montre deux choses :
- Le confort du bus (qu’il soit HNS ou pas ) est largement inférieur à celui du tramway puisqu’il n’y a pas de guidage ; ainsi, des passagers peuvent se trouver « projetés » contre une porte ou une cloison ; cette situation est vécue tous les jours sur les bus de la CUB.
- Les nouveaux véhicules BHNS (plus onéreux et pas forcément plus efficients que les bus classiques) ne sont manifestement pas au point.
Nous encourageons la CUB à réfléchir deux fois avant de proposer des BHNS pas au point et moins confortables que le tramway moderne.
