Les élections municipales de mars dernier se sont traduites par un changement de majorité à la Métropole. Nous constatons d’après les premières déclarations un retour à une politique plus réaliste en matière de mobilité.
Les projets tels que métro et téléphérique qui s’ils avaient été engagés, n’auraient fait qu’introduire de la confusion dans le réseau sans pour autant en améliorer l’efficacité, sont clairement abandonnés.
De même, certaines lignes de bus soit-disant express sembleraient également remises en cause. C’est probablement la fin d’une politique de mobilité trop axée sur les bus et le vélo.
Un recentrage très clair est fait sur le tramway et Christophe Duprat nouveau vice-président chargé de la mobilité a clairement affirmé l’intention de la Métropole de démarrer au plus vite la liaison en tram de Cenon à la Cité du Vin et au Stade.
Il est clair que ce tronçon est absolument prioritaire à la fois pour avoir un 2e franchissement de la Garonne et également pour ménager une « 2e porte de sortie » en tramway lors des événements au Stade.
Au-delà de ça, un nouveau schéma des mobilités va être établi d’ici la fin de l’année. Nous allons rencontrer les nouveaux élus de la Métropole pour demander une concertation effective sur ce nouveau schéma.
Nous avons participé à une réunion à la Mairie de Gradignan où le projet de la 3e branche de la ligne B a été réévoqué. Les élus doivent tout d’abord faire le point sur l’étude qui avait été relancée l’année dernière par la Métropole.
Ce projet se percute aussi avec la mise en « bus express » de la ligne 8 entre Pellegrin et Gradignan.
Face à ces nouvelles perspectives, notre association doit faire entendre sa voix et nous sommes ouverts à toutes vos suggestions ou remarques.