Certains élus nous vantent les mérites du BHNS (« bus à haut niveau de service »). Une nouvelle ligne de BHNS a été inaugurée en juillet 2011 dans la banlieue sud de Paris.

Le 5 mai dernier, une passagère a été projetée contre une porte et éjectée du véhicule. L’exploitant a remis des « bus classiques » sur la ligne. Cet accident grave montre deux choses :

  1. Le confort du bus (qu’il soit HNS ou pas ) est largement inférieur à celui du tramway puisqu’il n’y a pas de guidage ; ainsi, des passagers peuvent se trouver « projetés » contre une porte ou une cloison ; cette situation est vécue tous les jours sur les bus de la CUB.
  2. Les nouveaux véhicules BHNS (plus onéreux et pas forcément plus efficients que les bus classiques) ne sont manifestement pas au point.

Nous encourageons la CUB à réfléchir deux fois avant de proposer des BHNS pas au point et moins confortables que le tramway moderne.

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