Prendre le tram à Gradignan
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Quand les dmonstrations deviennent videntes !

Cest ce que nous avons ressenti lorsque nous avons assist la prsentation faite par Etienne Lhomet de ltude ralise par son cabinet DVDH * et intitule Propositions pour une stratgie de mobilit bas-carbone dans le petale Gradignan - Talence.

Prsentation faite lors dune runion publique organise par notre association Jeudi 3 Juin la mdiathque de Gradignan.

En effet,
  • que ce soit au sujet du manque de moyen de transport durable et structurant dans le petale Gradignan-Talence (on peut vraiment parler de Zone Blanche ),
  • ou au sujet du choix d'un moyen de transport fiable, capacitif, attractif, ayant un faible cout de maintenance sur le long terme et offrant un bon bilan carbone,
le choix dun nouvelle branche de tramway permettant de desservir toute une partie de la zone universitaire de Talence, la commune de Gradignan, et de drainer tout le flux automobile du Sud-Gironde, apparait de faon trs pertinente.
Petale

Nous vous invitons vivement couter le discours de Etienne Lhomet dans cette video et ainsi dcouvrir les arguments solides et convaincants qu'il dveloppe et qui aboutissent au projet que nous souhaitons tous.

Vous pouvez galement consulter le texte complet de ltude et les planches utilises lors de la prsentation.

La Mtropole de Bordeaux doit prsenter dans les semaines venir une stratgie des mobilits.

Souhaitons que cette nouvelle stratgie s'appuie sur un plan ambitieux de dveloppement des transports en commun pour les annes venir.

A lheure ou beaucoup de villes de France (Lyon, Strasbourg, Nantes, Grenoble) et dEurope renforcent et tendent leur rseau de tramway, il nous parat souhaitable que la Mtropole de Bordeaux suive la mme voie.

En commenant bien sur par les zones blanches

Le CA de lassociation


* Le cabinet DVDH est un spcialiste international au niveau des transports. Il intervient dans de nombreux pays pour tudier les problmes de transports et pour proposer des solutions cologiques et sociales.


Janvier 2021
Comme nous lindiquions en Octobre dernier, le conseil de la Mtropole de Bordeaux a act quun nouveau schma de la mobilit devait tre tabli en 2021.
Dans ce cadre nous avons labor des propositions gnrales concernant le besoin de mobili Gradignan afin quelles soient prise en compte dans ce schma.
Ces propositions sarticulent bien sur autour du projet structurant pour Gradignan qui consiste raliser une ligne de tramway desservant Gradignan et le sud Gironde.

Rappelons qu la suite dune large concertation durant lanne 2019, le projet dextension le la Ligne B vers Gradignan Beausoleil avait t adopt par le Conseil de Bordeaux-Mtropole.



Octobre 2020

Le dernier conseil de Mtropole a act qu'un nouveau schma des transports de la Mtropole serait tudi.
A la fin de l'anne, les projets actuels seraient (r) valus et il y aurait de nouvelles propositions : plan pitons, tlphrique , RER, fleuve ...
La synthse serait faite en fvrier et la nouvelle stratgie serait dbattue dans les instances partir de mai pour une mise en place en juillet.
Manifestement le tram n'est plus dans le jeu, A. Anziani a mme dit : "on a dpass le tout tram". P. Hurmic a rpondu aux protestations de M. Labardin en disant que le schma de 2016 tait "prim".
M. Sallaberry a rappel l'importance qu'il attachait au projet de BHNS Pellegrin Thouars.
A. Anziani lui a rpondu qu'une matrise d'oeuvre serait dsigne en janvier. Voil au moins sans concertation et sans tudes un projet qui semble survivre.
En parallle, M. Labardin affirme dans le journal local "qu'il ne lchera rien sur le tram Gradignan". Mais que peut-il faire ou obtenir ?
Nous lui poserons la question lors de notre prochaine rencontre.

A l'occasion des lections municipales 2020, notre association a demand aux listes candidates la Mairie de Gradignan de se prononcer sur un certain nombre de questions relatives aux transports en commun de la Mtropole de Bordeaux et en particulier aux projets concernant Gradignan.

Vous trouverez dans cette
page les rponses qui nous ont t faites.


La Mtropole de Bordeaux vient de confirmer la validit du projet de ligne de Tramway vers Gradignan (Conseil de Mtropole du 24 Janvier).

C'est une tape capitale mais qui ne doit pas nous faire oublier que la route est encore longue !


Extrait du dossier de presse publi par la Mtropole l'issue de ce conseil :


Le Tram et nous

Dans un tract distribu lors des runions de concertation, un groupe dassociations gradignanaises pose un certain nombre de questions judicieuses mais apporte des rponses souvent inadaptes et parfois fausses.

Prendre le tram Gradignan vous propose ici ses propres rponses.

Vous ne voyez ici que les titres de paragraphe. Vous pouvez faire apparaitre le contenu de chaque paragraphe en cliquant sur le bouton avec la flche vers le bas.
Vous pouvez les faire disparaitre en cliquant sur le bouton avec la flche vers le haut.

Comment est-on arriv au projet actuel ?


Est-ce la bonne solution ?


Le tramway, technologie dpasse ?


Le trac du tramway


Le tramway amliorera-t-il la circulation automobile ?


Le tramway amliorera-t-il le stationnement auto ?


Le tramway va-t-il respecter le cadre de vie ?


Le tramway et le portefeuille des contribuables


Y-a-t-il dautres solutions ?


Voil nos rponses bien diffrentes de celles apportes par ce groupe dassociations qui na pas compris quun rseau structur de transports en commun irriguant le plus grand nombre de communes et de quartiers est indispensable et vital pour une mtropole qui vise le million dhabitants en 2050.

Cest tout le sens de notre action en faveur du tramway dans la mtropole et plus particulirement Gradignan.


Nouvelle motion de soutien au projet de tramway Gradignan : Suivez ce lien

Si vous n'avez pas encore particip la concertation, il n'est pas trop tard pour soutenir le projet !


Enfin le tramway Gradignan!

Le 7 Mars a eu lieu la premire runion de concertation consacre au projet de tramway Gradignan. Les gradign

Le projet qui nous a t prsent reprend le trac dj connu sur la commune de Gradignan.

Notre association est intervenue pendant le dbat qui a suivi la prsentation. Nous nous sommes rjouis de louverture de cette concertation et de la prsentation dun projet.

Sur les schmas ci-dessous nous avons fait figurer les tronons 1 voie / 2 voies sur les 3 options de trac prvues (en rouge les tronons double voie, en bleu les tronons 1 voie, en vert les stations prvues) :

Sur le projet lui-mme, nous avons demand de la double voie intgrale sur toute la ligne. Cest parfaitement faisable et cest ce qui peut garantir des frquences plus performantes. Par ailleurs, il faut mnager lavenir et prvoir les quelques amnagements qui pourraient transformer cette 3em branche de la ligne B en ligne part entire.

La concertation sur les deux projets a commenc maintenant depuis deux mois. Beaucoup d'avis favorables. D'autres le sont moins ou sont carrment ngatifs.

Pour rpondre beaucoup d'interrogations nous avons dvelopps un argumentaire pour soutenir le projet de tram Gradignan et pour rpondre certains arguments que l'on retrouve dans les diffrentes contributions : Questions / Rponses sur le projet.

Il faut montrer aux dcideurs de la Mtropole que le projet est indispensable pour les Gradignanais. Rien n'est dcid. A la fin de la concertation il y aura une Enqute d'Utilit Publique se basant sur les rsultats de la concertation et qui aboutira la dcision ou non de raliser le projet.

Pour cela nous vous invitons fortement
aller en mairie ou bien sur Internet pour dposer votre avis ou contribution sur ce projet.

Vous pouvez trouver toutes les informations sur ce projet sur Extension de la ligne B vers Gradignan.


"Balade pour le tram" du 2 Juin 2018
: une russite car nous avons raffirm notre volont d'avoir le tram Gradignan et la gare de Talence ouverte. Les maires de Talence et de Gradignan se sont joints nous !





Panneaux exposs la Mdiathque :






Principales dessertes du projet de Tram "Gradignan / Pellegrin / Boulevard / Cenon" :

Vous pouvez voir le trac prcis qui est prvu pour la commune de Gradignan dans Information

Prochain enjeu majeur du projet de Tram Gradignan:
la concertation publique en Septembre 2018
Bordeaux Mtropole doit:
Faire le choix du tramway Gradignan / Pellegrin / Boulevards / Cenon
Publier les nombreuses tudes dj faites et ouvrir la concertation publique





Rencontre avec les lus de Gradignan
Nouveau planning pour notre projet : voir Informations

Le trac du Tram sur Gradignan rendu public : voir Informations et Plan Google

Le projet de tram Gradignan-Boulevards-Cenon avance


Le Conseil de la Mtropole de Bordeaux du 27 Janvier dernier a confirm le projet d'une ligne de tramway Gradignan-Boulevards-Cenon.
Des tudes complmentaires sont toutefois prvues avant de lancer la concertation.

Voir la vido du conseil (Slectionner la sance du "27 Janvier 2017"; la discussion sur notre projet commence +2h43mn).

A la demande de notre association, le Conseil Municipal de Gradignan du 13 Mars 2017 a vot une motion demandant la poursuite de ce projet et sa mise en concertation rapide.Voir Information.

Le journal municipal de Gradignan "Ensemble" du mois d'Avril contient un article trs clair sur ce projet

Les municipalits de Gradignan et de Talence se sont enfin mis d'accord sur le principe d'une branche spcifique permettant de desservir Thouars.
Voir le schma du trac de la future ligne dans l'article du journal Ensemble.


La mise en concertation du projet doit intervenir trs vite
et nous l'attendons avec impatience


Samedi 12 Dcembre : Notre association tait prsente lors de l'inauguration de l'extension de la ligne C vers Blanquefort. Voir Informations


Des tudes concernant le projet de cration d'une nouvelle ligne de tramway Gradignan / Pellegrin ont commenc en 2011. Ces tudes sont maintenant termines.
Afin de mieux apprhender ce projet, notre association demande la publication de ces tudes.

Vous pouvez lire ci-dessous les lettres envoyes nos lus :

Propositions de lassociation
pour la future desserte de bus dans Gradignan

Notre association milite pour la ralisation dune ligne de tramway traversant Gradignan jusqu sa limite sud mais na pas vocation proposer des tracs prcis.
Nanmoins, il apparat que ce projet sera dautant plus rentable que les intermodalits existantes ou crer seront optimales et que les dessertes bus contribueront alimenter au mieux la future ligne.

Dans cette optique, notre association formule les propositions suivantes :
  • La future ligne de tramway offre une traverse Nord Sud de Gradignan ; lhypothse est prise dun franchissement de la rocade par louvrage existant lchangeur 16. Cependant Arts & Mtiers il faudra optimiser la correspondance entre la future ligne et la ligne B, correspondance qui doit se faire quai quai.
  • La liane 10 actuelle serait rendue inutile dans la commune et pourrait retrouver le rle initial quelle devait avoir : relier sans changement la gare et le Campus. Cependant, il faut se poser la question dune desserte spcifique de laxe RD1010 au centre de la commune (cimetire, glise, poste) avec correspondance avec le tram. Il faudrait aussi amliorer les correspondances entre la liane 10 et le tram Montaigne Montesquieu, Peixotto et la gare Saint Jean dans le sens vers le Campus.
  • La liane 8 actuelle conserve son utilit dans la commune pour desservir Malartic et la zone entre les changeurs 16 & 17. A partir dArts & Mtiers elle ferait double emploi avec la future ligne de tramway. Elle pourrait de ce fait trouver un nouvel itinraire et une nouvelle destination. Elle pourrait aussi assurer une correspondance avec le tram une station intermdiaire entre mairie et rocade .
  • La ligne 21 offre une desserte Nord-Ouest de la commune et doit tre conserve telle quelle. Il faudrait regarder lopportunit de la prolonger sur la route de Canjan vers Eurofac.
  • La ligne 36 offre la seule traverse Est Ouest de la commune et doit tre conserve. Cependant son trac doit tre revu et rendu plus direct au moins entre lglise et la mairie.
  • La future ligne de rocade prvue au SDODM concerne Gradignan et peut contribuer amliorer la desserte des zones industrielles de Bersol, de la Madeleine, mdiathque, bas de Malartic, pour rejoindre Villenave dOrnon. La correspondance avec le futur terminus tramway Villenave dOrnon doit tre assure quai quai.
Tous ces tracs sont bien sr tudier finement et en concertation mais la prise en compte des ides ci-dessus ne peut que renforcer lattractivit et la rentabilit de la future ligne de tramway.


Runion Publique du Jeudi 28 Janvier 2016
"Le tram Bordeaux .... et ailleurs !!!"
Voir la prssentation Photos Article Sud-Ouest


Nouveau bulletin de l'association But de l'association, Pourquoi le tram,Description intrts et avancement du projet

Forum Tramway du 19 Septembre 2015
Prsence de M LABARDIN, maire de Gradignan & vice-prsident de Bordeaux Mtropole, charg des transports de demain

Aprs le Forum organis par la ville de Gradignan le 4 Juin 2015 - Articles de presse

Runion Publique du Jeudi 29 Janvier 2015
Voir la prssentation Voir les photos de la runion Article Sud-Ouest
Film de fiction "Rve de Tram" projet la fin de la runion


Enfin a bouge .....

Sud-Ouest du Vendredi 19 Septembre

La CUB relance le tram et Gradignan est pleinement concern.
Par le forum qu'elle a organis, notre association montre sa volont d'tre partie prenante dans les tudes et la ralisation de la ligne.
Les actions continuent jusqu' l'arrive effective du tramway au Pontet !


Derniers vnements relatifs au projet
de la ligne de tramway Pellegrin / Gradignan

Forum Tramway du Samedi 20 Septembre 2014

Avec la prsence de :
Alain Jupp: Prsident de la CUB, Maire de Bordeaux
Michel Labardin: Vice-Prsident charg des transports de demain la CUB, Maire de Gradignan

Organisation de la journe Photos Article de presse

Prsentations faites lors de ce forum :

Dominique Rolland : Le dveloppement du Tram de la CUB
Christian Boucaret :
Les enjeux des transports urbains dans le cadre de la future mtropolisation de la CUB
Etienne Lhomet : Les enjeux conomiques et stratgiques des transports urbains






Notre association tait prsente au
Forum des Associations de la ville de Gradignan le Samedi 6 Septembre au Solarium. Voir Photos



A l'heure des choix stratgiques au niveau des transports de la CUB, voici un comparatif
TRAM vs BHNS



Projet de parking de covoiturage dans le secteur sud de Gradignan

Ce parking pourrait tre la prfiguration d'un futur parc relais situ au terminus de la future ligne de Tramway Gradignan/Pellegrin, le besoin de co-voiturage tant liau besoins de mobilits trs nombreux l'entre sud de Gradignan.

La CUB ralise actuellement une enqute la demande de la ville de Gradignan sur la ralisation de cette aire de co voiturage :http://enquetes.lacub.fr/limesurvey/index.php/213734/lang-fr

N'hsitez pas rpondre cette enqute afin de montrer votre besoin de transport dans ce secteur


Visite du site de la gare de Talence - Mdoquine
Future station de la ligne Pellegrin / Gradignan

Thierry GELLE adjoint lurbanisne la mairie de TALENCE a organis le jeudi 22 mai 2014 16 hune visite du site suivie dunerunion laquelle taient invitstous les acteurs impliqus dans ce projetet intresss par la cration du ple multimodale de la Mdoquine.

Voir la suite du compte-rendu ...



Runion Publique du Jeudi 30 Janvier 2014

Avec l'intervention d' Etienne Lhomet, ancien directeur de la mission Tram la CUB

Voir les prssentations Voir les photos de la runion Article Sud-Ouest



Le projet de l'association

Le projet pour lequel se bat lassociation est une ligne de tramway qui partirait de Bordeaux Pellegrin pour aller jusquen limite sud de Gradignan en passant par Talence.

Sans pour autant dfendre un trac prcis, lassociation se bat pour ce projet dont lutilit et lefficacit sont videntes. Des tudes ont t dj ralises (entre autres Egis Rail en 2008) et ont dmontr tout lintrt dquiper un tel axe. La CUB a vot un schma directeur dans lequel cette liaison est explicitement reconnue comme prioritaire et vidente.

Cet axe correspond approximativement au trac de la ligne de bus n8 actuelle.

La ligne, ses dessertes et ses connexions

Principaux ples desservis par cette ligne:

  • Le Centre Hospitalier rgional de Bordeaux Pellegrin: ce ple voit transiter et sjourner plusieurs milliers de vhicules par jour.
  • Le Centre Hospitalier Charles Perrens
  • Les nombreux logements bordant la rue du Tauzin
  • Lavenue de la mission Haut-Brion o pourrait tre construit un centre dchanges avec la gare rouverte de Talence Mdoquine
  • Le Campus et plus particulirement lENSEIRB et lENSAM
  • Le lyce P. Kastler
  • Le quartier de Thouars
  • Les coles de management et darchitecture
  • Les nouveaux ensembles dhabitation de Gradignan (Favard)
  • Le collge Monjous
  • Le quartier Laurenzanne
  • Le sud de Gradignan et le Pontet, o serait tabli le terminus de la ligne en limite sud de la CUB.

Principales connexions de cette ligne avec les autres axes de transport en commun

  • Connexion avec la ligne A du tramway Pellegrin
  • Connexion potentielle Pellegrin avec une ventuelle ligne de tramway sur les boulevards (permettant ainsi des liaisons directes par tram entre le quadrant Nord-ouest et le campus)
  • Connexion Talence Mdoquine avec les TER de la SNCF (lignes venant de Bordeaux et allant vers Arcachon, Gazinet et le Mdoc)
  • Connexion Arts et Mtiers avec la ligne B du tramway
  • Connexion avec les actuelles lignes de bus 4, 10, 34, 36 et 87.
  • Connexion par un tronon ventuel de tramway qui rejoindrait le futur terminus de la ligne C de Villenave dOrnon Pont de la Maye.

On le voit, cette ligne dessert donc des ples importants ou potentiellement importants et est trs fortement connecte au reste du rseau.

A titre indicatif, le trac de la ligne serait le suivant :

`Trac indicatif de la ligne

Les avantages de cette ligne

Gradignan reste une des communes les plus mal desservies de la CUB, exclusivement par des lignes de bus aux tracs tortueux et englus dans la circulation.

Les avantages de cette ligne sont:

  • Dlester la ligne B en offrant un accs supplmentaire au campus et Pellegrin
  • Etablir de nombreuses connexions avec le rseau existant et la SNCF (Talence Mdoquine)
  • Dlester lchangeur n16 et le centre-ville de Gradignan dune circulation routire parmi les plus fournies de la CUB
  • Offrir aux habitants du sud Gironde (Cestas, Val de lEyre) un parc relais pour leur viter daller chercher le tramway Talence (engorgements routiers dans Gradignan et surcharge de la ligne B)
  • Initier un maillage transversal du rseau actuel de tramway en crant une liaison nallant pas directement au centre et pouvant tre naturellement prolonge par une ligne des boulevards.

Limpact de cette ligne

Limpact de cette ligne est trs faible dans la mesure o des couloirs de bus existent dj depuis Pellegrin jusquau Campus. Dans Talence et Gradignan, les emprises de cette ligne nimpacteraient que trs peu les amnagements existants. Pour une meilleure efficacit, le franchissement de la rocade au droit de lchangeur 16 devra se faire par un ouvrage dart spcifique.

Pourquoi une ligne de tramway?

Le tramway est la meilleure solution de mobilit sur des axes forte frquentation et il permet de vraiment ramnager lespace urbain en se librant substantiellement de la contrainte du trafic routier.

Il est sr, confortable, performant, peu polluant; sa capacit est triple de celle dun bus et il est plus rapide. Cest un investissement long terme (au moins 30 ans alors quon refait les routes tous les 5 ans). Il garantit une augmentation immdiate de la frquentation par report dusagers de la voiture. Seul le tramway permet de raliser des objectifs ambitieux de pourcentage dutilisation des transports en commun.

Linvestissement reste raisonnable (de 15 20M par km) pour des cots dexploitation nettement plus faibles que pour les bus.

Enfin, cest un mode de transport totalement au point et qui fait ses preuves dans de nombreuses villes franaises et trangres.

 

 

Notre action concerne donctous les gradignanaissoucieux de mieux se dplacer et de contribuer diminuer l'engorgement routier de la commune certaines heures.

Mais notre action se situe aussi dans le cadre d'unemeilleure mobilitdans laCUBpar les possibilits importantes que peut apporter le projet que nous dfendons.

Si vous vous retrouvez dans cette motivation, rejoignez-nous et prenez contact !
 

Les dernières Infos...
 
  Lettres dinformation  
  09 04 2021  
  Nos Assembles Gnrales du 25 Fvrier 2021.  
  07 03 2021  
  Trac du Tram Gradignan  
  07 04 2018  
  Rencontre avec les lus de la Mairie de Gradignan  
  13 10 2017  
  Vote dune motion au Conseil Municipal de Gradignan du 13 Mars 2017  
  31 03 2017  
  Inauguration Extension ligne C vers Blanquefort - 12 Dcembre 2016  
  21 12 2016  
  Bordeaux Mtropole et les transports - Janvier 2016  
  05 02 2016  
  Voir toutes les informations: Informations  Lettres d'information   
 

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